ジャパン・クラシック・オートモービル2日目は、いよいよ日本橋を渡る中央通りのパレードを迎える。エントラントは愛車のコンディションを整えつつ11：50のスタートまで待機となるが、日本橋架橋100周年を祝う祭りはすでに日本橋を中心にヒートアップ。橋のたもとに新設された船着き場では、和太鼓の咆哮とともに「日本橋お江戸舟運まつり」が始まる。川越、栃木、香取という小江戸3市から和船でいくつもの水路を辿り日本橋へ向かうという江戸時代を再現するイベントのクライマックスを迎えていた。橋上は立錐の余地もないほどの賑わいだ。またこの日は「第39回日本橋・京橋まつり」となっており、中央通りのパレードはオープニングセレモニーを含めれば30団体以上の参加者であふれかえる。隊列を整えるためのエリアはすでに神田まで伸びていた。

オープニングセレモニーが始まり、パトカー、白バイ、音楽隊に先導されたクラシックカーの隊列が日本橋へと進む。橋上で停車したクラシックカーは、さながらオープニングアクトのようだ。プログラムは関係者によるテープカット、伝統儀式である三代三夫婦渡り初め、川越藩火縄銃鉄砲隊保存会による演武と続く。オープニングセレモニーの終了を待って、クラシックカーは再びエンジンに火を入れ隊列をスタート。歩道を埋め尽くしたギャラリーが見守るなか、京橋方面へとパレードラン。その後に続く数々のパレードの先陣という大役を務めた。

こうしてジャパン・クラシック・オートモービルは盛況のなか幕を閉じたわけだが、2012年も開催されるのだろうか。歴史の節目となる日本橋架橋100周年を終えたいま、当初のイベントの目的は達成されたことになるからだ。この事実はこれまで行われてきたクラシックカーイベントのような、ルート設定されたラリー形式のイベントとは異なる。この点を木村に訪ねてみると「100年という時の流れのなかで様々な出来事があったはずですが、時代に翻弄されながらも、変わらないものもあったはず。この絵が見たい、そんな思いでひとりの自動車趣味人として関わり、その繋がりでまわりの皆さんの協力も得てきましたから、次となると今一度じっくり考える必要があるなと思っています。ただ、日本橋は日本の道路の起点ですから、ここからスタートしてクルマで何かを運ぶというのも面白いかなと。あくまで今は白紙ですけれど……」。

日本橋という歴史的遺産をアイコンに、文化を発信し、コミュニティの活性化を図ろうとする人々がいる。当時の先端技術を詰め込んだ今ではクラシックと呼ばれる自動車たちは、関わった人々のエネルギーが結晶化した生命の塊のようなもの。だからこそカーエンスージアストと呼ばれる人々は、とりわけ古いクルマを愛するのだろう。木村が言った“何かを運ぶ”というモノのかたちがぼんやりと見えた気がした。