まずはフィンランド。メルステンという湖で行なわれた大会には、コースレーサー30名ほどがエントリ－。全８レ－スをこなし、惜しくも２位という成績を残した。その後、フィンランドからオ－ストリアのウィ－ンへ。そこではパトリック（スロバキア）と合流。彼はＲＷＣにエントリ－するレッドブルからスポンサードされている選手。彼のキャンピングカ－に同乗し、次のレ－ス会場があるチェコへと向かう。 ラトビアまでの1400キロにも及ぶ長距離ドライブはこうして始まったという。
「でも、ストレスが溜まってケンカばかりしていましたけど」

いくつもの山を越え、ケンカを乗り越え、ようやくロシコシという湖に到着。しかし、ロシコシカップでのレ－スは無風のためにキャンセル。
「チェコでレースが無かったことは残念でしたが、欧州選手の道具のセッティング方法がチェック出来たので、無意味ではなかったと思っています」

その後は、チェコからポーランドを経由して、いよいよラトビア（リエーパーヤ）へ。現地では、ＲＷＣのレ－ス海面で練習しつつ、最終調整として、ウスマ湖で行なわれるUSMAカップに参戦。エントリ－数は50名ほどだが、アジアからの参戦はもちろん杉浦のみ。ラトビアで日本人は非常に珍しいのか、雑誌の取材を受けたり、ラジオにも出演したという。
「現地の人は、初めて見るアジア人に興味津々でしたね。レ－スは５レ－スやって総合３位で終えることができました。次は、いよいよ本番だっていう感じで気持ちも乗ってきました」

だから、ひとつの遠征、ひとつのレ－スが真剣だ。ＲＷＣはもちろん、腕試し程度のロ－カルな大会でも杉浦にとっては、時間を作り、身銭を切って遠征し、何かしらを得るための重要なレ－スなのである。それゆえ今回は６位内に入って、大会前に自分に課したテ－マをなんとか体得したかった。

「ほんと、最終レ－スが勝負でした。自分の得意な微風ではなかったんですが、強風の中、我慢して走った。10位を越えてしまうと、もう６位は取れないんで……。最終レースは途中まで、７位（フランス）、８位（ルトアニア）の選手に負けていたのですが、そこであきらめて博打に出るわけではなく、冷静に我慢してついて行き、最終マークのマーキングでインコースを抜き去った。最終的に14レ－ス目は７位に入った結果、２レ－スがカット（成績の良い12レ－スの成績で順位を決定）されて、目標の６位に入れた。もう本当にうれしかったですね。何より崩れなかった自分がうれしかった。」

自分の中である程度、思い通りのレ－スができたことで杉浦には、腑に落ちたものがあったという。
「勝つっていうことは、自分を完全にベストの状態に持っていき、いろいろなこと（海面調査、戦略、マインド、タクティクス、ボードスピード&コントロールなど）を完璧に積み上げ、マインドはフロー状態とし絶対的な自信を持って臨んだ結果として得られるものだと思ってました。

でも、実際はそうじゃなかった。もちろん、コツコツと事前準備はしつつも、完璧な状態で臨める試合なんて皆無に等しいし、むしろ試合では常に想定外のことが起こる。そこを前提にその時、いかに自分の心がブレずに耐えて戦えるか。カッコよく勝つことを目指すのではなく、我慢し、耐えることができる人間が最終的に勝利するんだと思います。とくにこのような長丁場のレースではね。今回のレ－スを通して、それが分かったし、少なくとも私は泥臭く我慢する戦い方でしか勝つことのできない人間だと理解しました。
もしかしたら、ベテラン選手となり20代の時の戦い方ではなく、30代としてのベテラン選手の戦い方を知ったということなのかもしれません」

レ－ス終了後、帰国した杉浦はス－ツ姿で走り回り、経営コンサルタントとして企業の経営者と会い、マネジメント改革のお手伝いをしている。同時にそろそろ、次のレース目標を定めようとも考えている。杉浦は、つねに上を目指して挑戦していくつもりだ。
「ラトビアの世界選手権では、めげずにやり終えて６位になった。これからもコツコツやり続けていきます。それが最終的に勝つことに繋がると思うので……」　
杉浦は、清々しい表情で、そう言って笑った。