M：武田さんご夫妻が現在お乗りになっている1949年式O.S.C.Aも希少な車両ですが、武田さんがクラシックカーに興味をもたれたきっかけは、どんなものだったのでしょう。

武田：ちょうど2年ほど前でしょうか、2008年にこの車両を譲っていただきました。前オーナーご夫妻は、ミッレ・ミリアにも参加されるほどクラシックカーがお好きで、また、国内ラリーにもつねにお二人で参加し楽しまれている方たちでした。それがご不幸なことに奥様が亡くなられて、その後はガレージに車両を納めたままクラシックカー・ラリーに参加されることもなくなってしまっていた。しかし「クルマは走っている姿が自然」というお気持ちもあり、「ご夫婦で大事にしてくれること」を条件にお譲りいただけたんです。これは私たち二人にとって、大変光栄なことですし、このクルマは私たちの宝物なんです。

フェラーリは「男」のロマン
――とは限らない

M：それは素敵なエピソードですね！　クルマというと男の趣味と思いがちですが、奥様も初めからクラシックカーがお好きだったのでしょうか？

康子：とんでもない！　主人はおじい様の影響もあってクルマ好きですが、私はまったく興味がありませんでした。でも、主人は“いつかはフェラーリ”に乗りたいと考えていたようですよ（笑）。

M：で、買ってしまったんですね。

康子：子育ても一区切りついていた時期ですし、仕事もがんばっていましたから。それでも、私は贅沢品だと言っていましたから、主人は中古の328で我慢したようです（笑）。

M：現実として受け入れてからはいかがですか？

康子：エンジンの音はやかましいし、ご近所迷惑も気になりますし、フェラーリに乗ってる人って遊び人のイメージがあるし。最初はもう恥ずかしくて、恥ずかしくて……（笑）。

武田：それから360スパイダーに乗り換えたんですが、F1マチック(フェラーリのセミオートマ)だし、これならAT感覚だからふたりで乗れるよと……。

康子：これがきっかけで、お仲間とF1を観戦しに出かけたり、他のフェラーリ・オーナーさんたちと触れ合う機会が増えて、考え方が変わったんです。私のなかに漠然と「チャラい」イメージがあったのは確かですが、皆さん仕事面でも努力されている方が多く、エネルギーというか、オーラを感じるんですね。ですから、イベントなどを通じて皆さんとお会いすると“私もがんばろう！　”と影響されることが多くなりました。

M：自分で運転するようになると、またフェラーリ観も変わりますね。

康子：地を這うような低さ、生き物のようなエンジンの音をともなって走る感覚はもう快感ですね。血が逆流するというか、鳥肌が立つような……。それから考え方が180度変わりました（笑）。

M：それは新鮮な感覚ですね。

宮川：で、仕事が終わって自宅に戻ると、妻がヘルメットをかぶってテレビを見ているんですよ。「お前、何してるん？　」と聞くと……。

有利：実際にヘルメットを被ってみると、視界が極端に狭いですよね。なんかコワイから、いまのうちに慣れておこうと思って（笑）。

宮川：それで僕も被ってみると、なるほどと。コレは別世界だぞと、納得しました。

M：レースへの真摯な思いを感じます（笑）。

宮川：先月の走行会当日は今回のゲストでもあるプロレーサーの飯田彰さんに指導していただいたのですが、F40に乗って、1コーナーで2回転スピンを体験するなど、いい経験をさせてもらいました。

M：クルマ観が変わったんじゃないですか？

宮川：この体験を通じて、初めて僕のなかで、「走る」ことと、「楽しむ」が、「イコール」で結ばれたんです。走ることで人の輪に加わり、触れ合うことで学ぶことも多く、人生についてもより深く考えるようになりました。

M：そういえば、落合さんとも親しくお話しされていましたね。

宮川：落合さんは僕のファッションの先生です！（笑）　ホントにセンスがいいから、いつもお会いすると、どこのブランドだとか、どこのお店？　とか聞いちゃいます。マネしないから教えてって！

M：このタルガ小豆島も、その輪の延長上にあるんですね。

有利：街の皆さんも、沿道から手を振ってくださる方が多く、とても感動しました。

宮川：今回のラリーを通じて、何か共有できるものがあったらいいなと思います。初めての方とも気さくにお話しできましたので、また新しい体験をさせていただきました。