ランボルギーニの新スパイダー
銀座ビル屋上にて日本発披露
Lamborghini LP 550-2 Gallardo
ランボルギーニの新スパイダー
銀座ビル屋上にて日本発披露
Lamborghini LP 550-2 Gallardo
毎回、見る者に刺激的な演出を行ってくれるランボルギーニの新車発表会。今回は銀座のビル屋上レストランのラグジュアリーな空間で華やかに開催された。
3月末、ランボルギーニは、銀座のブランドストリートのランドマーク的存在である、ブルガリ ホテルズ&リゾート・東京レストラン「ラ テラッツア・ラウンジ」(ブルガリ銀座タワー屋上)に、展示されていた。シックなブラックのステージによく似合う。どこから搬入したのか不思議に思っていたら、すぐにその疑問は解消された。どれだけの手間と費用がかかるのかわからないが、タワー屋上までクレーンで吊り上げる過程を映し出したビデオが流されていたからだ。見るものにインパクトを与えるランボルギーニらしい演出だ。
さらに会場ではランボルギーニをイメージした、イタリアブランド「ロベルト カヴァリ」によるファッションショーが行われた。それぞれのスタイリングにブルガリのジュエリーをコーディネートした豪華なコラボレーションが、集まったプレス関係者の目を楽しませてくれた。
ヨーロピアンブランドの多くがこのシーズンに、ロードスターモデルを投入する。クローズドボディのモデルに比べて、より非日常の魅惑的な香りがするオープン・モデルは実用性とはまた違う世界。運転そのものを楽しむ者にとって、ロードスターでの風を感じるドライビングは最高の悦びである。
さて、4輪駆動車とは異なり、クルマのパワーをより直接的に体感できる後輪駆動システムを採用する「ガヤルド LP 550-2 スパイダー」は、力強い走りを楽しみたいという、選ばれたドライバーのための最適なチューニングが施されている。容易にコントロール可能なステアリング特性と、専用開発されたESP システムにより、ガヤルドLP 550-2 スパイダーは極めて安全なスポーツカーとなっているのだ。
さらに詳しく述べよう。
このマシンにおける運転する愉しみと安全性を実現するため、サンタアガタ・ボロネーゼのエンジニアは、これまでのシステムに大きく手を入れ、この車の運動性能に新たな特性を生み出した。
駆動は後輪のみ。ダンパーのセッティングなど、車両の動的な側面を全面的に変更した。そのパワーフローの変化に対応して、エアロダイナミクス面も調整。最大45%のロック率を持つディファレンシャルと、e ギア・トランスミッションを搭載し、その走りに磨きをかけている。
さらにESPスタビリティ・コントロール・システムも後輪駆動に合わせて微調整。安定性を重視した「スタンダード」モード、より大きなドリフトが可能になる「CORSA」モードによって、ドライバーはマシンの動力性能を存分に楽しむことができる。またロールが少ない快適性、高速における直進安定性などは全て、これまでのガヤルド・シャシーから受け継がれた特徴となっている。
そして、心臓部となる5.2リッターV10エンジンは、後輪駆動用に再チューンされ、最適化されたもの。高回転のフィーリング、強力なパワー、個性的なパフォーマンス、あらゆる回転域でパワフルなサウンドが高レベルで融合し、乗る者を魅惑する。コンパクトで軽量ながら、搭載されるパワーユニットの最高出力は405kW(550PS)。ランボルギーニが採用する体系的な軽量設計と、わずか1,520kgの乾燥重量がもたらす圧倒的なパフォーマンスにより、0~100km/hの加速はわずか4.2 秒、最高速度は319km/h と究極のスーパーカーにふさわしい数値だ。
また、ガヤルド・スパイダーのソフトトップは、いかなる状態でもトップスピードでの走行が楽しめるようにデザインされている。これら全てが、アクティブ・ドライビングを楽しむドライバーのための、スペシャル・チューニングとなっていると言ってもいいだろう。
全長×全幅×全高 | 4345×1900×1184 mm |
ホイールベース | 2560 mm |
重量 | 1520 kg |
エンジン | 90度V型10気筒DOHC5.2リッター |
最高出力 | 405 kW(550 PS)/8000 rpm |
最大トルク | PDK 540 Nm /65000 rpm |
トランスミッション | 6速セミAT「e.gear」 |
駆動方式 | 2WD(MR) |
車両本体価格(消費税込み) | 24,435,600円 |
ランボルギーニ カスタマーセンター TEL.0120-988-889
ランボルギーニ ジャパン公式サイト http://www.lamborghini.co.jp/
Text:Takamasa Wada
2012/05/12
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